Los diferentes tamaños de aros de bicicleta y sus características Destacado

Existe una amplia variedad de tamaños de ruedas disponibles en las bicicletas de hoy, y si exploras las bicicletas plegables, reclinadas y otras especiales, descubrirás aún más. ¿Por qué hay tantas opciones? ¿Por qué hay tantos nombres para los mismos tamaños? ¿Cómo sabes qué es lo mejor para tu estilo de conducción? Responder a todas estas preguntas puede sonar un poco abrumador, pero hoy en imperio bikers estamos aquí para resolverlas y ayudarte a elegir tu aro de bicicleta apropiado.

RUEDAS PARA BICICLETAS PEQUEÑAS

Ruedas aro 16″ (ISO 305 mm)

Si bien se encuentran más comúnmente en las bicicletas para niños, las ruedas aro 16″ también se pueden ver en algunas para adultos. Se utilizan en las populares bicicletas plegables que podemos ver en el entorno urbano con el fin de ofrecer un tamaño plegado compacto, pero como resultado sacrifican la calidad de conducción. Si bien son perfectas para los jóvenes que están aprendiendo a mantenerse erguidos, las ruedas de 16″ no funcionan bien con los baches o caminos irregulares. Cuanto más pequeña sea la rueda, más se verá afectada incluso por pequeños escombros y rocas, y ciertos baches pueden tragarse una rueda aro 16″ entera.

El manejo y la sensación de andar en bicicleta con ruedas aro 16″ serán considerablemente diferentes a los de la bicicleta para adultos de tamaño completo a la que se está acostumbrado. El radio de giro y la distancia entre ejes son más pequeños, lo que puede resultar en una dirección demasiado sensible. Las ruedas más pequeñas también requieren relaciones de transmisión (piñones) más grandes para que giren lo suficientemente rápido, esto hace que las subidas de colinas sean considerablemente más difíciles.

Ruedas de aro 20″ (ISO 406 mm)

Las ruedas de 20″ son el estándar para las bicicletas BMX y el tamaño más común para las bicicletas plegables de “rueda pequeña”. Los ciclistas de BMX los eligen por su maniobrabilidad, lo que facilita los trucos aéreos y en terreno llano, pero para el ciclista normal todavía tienen muchos de los inconvenientes de las ruedas pequeñas mencionados anteriormente. Aunque ligeramente mejor que las de aro 16″, la rueda de aro 20″ aún se verá afectada por rocas y obstáculos más que los tamaños de rueda estándar más grandes. Las ruedas más pequeñas también requieren una geometría de cuadro única y una potencia de manillar extra larga para proporcionar una posición erguida normal para el ciclista. Esto puede exacerbar aún más los problemas de manejo y permitir una flexión no deseada en la columna de dirección y el marco.

ISO 451: también se debe mencionar que existe un tamaño de rueda un poco más grande que también se conoce normalmente como aro 20″. Esa es la llanta ISO 451. Este tamaño se usa en algunas bicicletas BMX de carreras y en algunas bicicletas de compras británicas clásicas. Las ruedas ISO 451 son bastante raras en las bicicletas modernas, por lo que la mayoría de las veces se puede suponer que una rueda de 20 ″ es ISO 406.

Ruedas de aro 24″ (ISO 507 mm)

Un tamaño bastante poco común, las ruedas de 24″ se encuentran con mayor frecuencia en las bicicletas de montaña junior, y un puñado de modelos BMX “crucero” hechos para ciclistas más grandes que buscan la misma geometría y maniobrabilidad que sus contrapartes de 20″. Con más énfasis que nunca en las carreras juveniles y un aumento en las especificaciones de gama alta para bicicletas de montaña para niños, la categoría de bicicletas de montaña junior de aro 24″ está creciendo a Nivel Mundial.

RUEDAS DE TAMAÑO ESTANDAR

Ruedas de aro 26″ (ISO 559 mm)

Las ruedas de 26″ tienen una larga historia en la industria de las bicicletas. Lo que comenzó como el estándar para los cruceros fabricados en Estados Unidos hace casi 100 años, luego se convirtió en el tamaño de rueda de bicicleta de montaña más popular y se mantuvo en la cima durante décadas. Cuando pioneros como Joe Breeze, Charlie Kelly y Gary Fisher fabricaban las primeras bicicletas de montaña del mundo, las viejas ruedas de crucero de 26″ eran las únicas ruedas de bicicleta que tenían neumáticos lo suficientemente anchos para las exigencias del todoterreno. Como estándar para bicicletas de montaña, este tamaño se usa en muchas bicicletas plegables de alto rendimiento, incluida la línea Paratrooper de Montague.

Al igual que con la mayoría de los nombres de ruedas de bicicleta, el término "26 pulgadas" no se refiere al diámetro de la rueda en sí, sino al diámetro exterior aproximado de la llanta que se ajusta a este tamaño de rueda. El diámetro ISO real de una rueda tradicional de 26″ es de 559 milímetros.

Ruedas de aro 27,5″ / 650b (ISO 584 mm)

Una cosa que hace que los tamaños de las ruedas de las bicicletas sean notoriamente confusos es el uso de diferentes nombres para el mismo tamaño. Las ruedas con un diámetro ISO de 584 mm se conocían originalmente como 650b y se introdujeron por primera vez en las bicicletas de turismo francesas en la década de 1960. Al ser un poco más pequeñas que las ruedas de las bicicletas de ruta, su uso persistió en aquellas con marcos pequeños que no podían acomodar una rueda aro 29 (700c). El tamaño todavía se conoce como 650b cuando se usa en bicicletas de calle, pero también ha sido adoptado y renombrado por la industria de las bicicletas de montaña.

En los últimos años, las bicicletas de montaña se han movido hacia ruedas más grandes, y cuando la 650b se rediseñó para todoterreno, pasó a llamarse aro 27,5″. En comparación con las ruedas de aro 26″ que dominaron el mundo de MTB, las ruedas de aro 27,5″ tienen una variedad de ventajas, incluida la capacidad de rodar sobre obstáculos con mayor facilidad, una zona de contacto más grande para una mayor tracción y más inercia rotacional para mantener el impulso. Tanto la Montague Paratrooper Highline como la Paratrooper Elite utilizan ruedas de 27,5″ y son las primeras bicicletas plegables del mundo en hacerlo.

Ruedas aro 29″ / 700c (ISO 622mm)

¡Aquí tenemos dos tamaños de ruedas más comunes que son, de hecho, exactamente iguales! La rueda de bicicleta de carretera moderna estándar tiene un diámetro ISO de 622 mm y se denomina 700c. El nombre proviene de tamaños de llantas internacionales donde el diámetro exterior sería de aproximadamente 700 mm, y múltiples tamaños de llantas se etiquetarían como 700a, 700b, 700c, etc. Las otras desaparecieron, pero la llanta de 622 mm se convirtió en la más común para neumáticos de carretera estrechos, y casi todas las bicicletas para adultos del mundo fabricadas para uso en pavimento vienen equipadas con ruedas de 700c, incluida la línea de bicicletas plegables para pavimento de Montague. El uso de esta rueda de tamaño completo ofrece un rendimiento y una calidad de marcha superiores a los de las ruedas pequeñas.

Así como la rueda 650b fue adoptada por los ciclistas de montaña y se convirtió en 27,5″, la rueda 700c ha conquistado el mundo de las bicicletas de montaña en los últimos años y se conoce como aro 29″. Todas las ventajas de una rueda más grande mencionadas anteriormente se llevan al límite en una bicicleta de montaña de este diámetro, aunque algunos ciclistas sienten que sacrificar la maniobrabilidad y el radio de giro no vale la pena. Si bien el diámetro de las ruedas de 29″ y 700c es el mismo de 622 mm, las llantas hechas para bicicletas de montaña generalmente son más anchas para acomodar neumáticos más anchos.

RUEDAS GRANDES

Aro 32″ (ISO 686 mm) y aro 36″ (ISO 787 mm)

Si bien es extremadamente poco común, los marcos personalizados para ciclistas muy altos a menudo usan ruedas de aro 32″ o aro 36″. Estos tamaños casi nunca se encuentran en las bicicletas de producción, pero si mides más de 6 '6 ″ y buscas una bicicleta que se ajuste, la construcción personalizada podría ser la única forma de hacerlo. Realice una búsqueda rápida de "Bicicleta Shaq" y verá las diversas bicicletas que la leyenda de la NBA Shaquille O'Neal ha construido a lo largo de los años. Si bien las ruedas pueden parecer proporcionales al cuadro, todas tienen tamaños monstruosos de 32″ y 36″.

Esperamos que este artículo haya sido de tu utilidad, si estas buscando un aro en específico, puedes encontrarlo en Imperio Bikers y si necesitas resolver dudas siempre puedes contar con ellos para obtener la mejor asesoría en tu compra y el armado de tu bicicleta.

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Modificado por última vez en Martes, 18 Octubre 2022 17:50
Esteban Ibarra

Autor y editor en Histrionico.com

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